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這樣的做法既不會影響建設的進行，也不至於有財務上的無效排擠，是公部門建設的正道，也是行之有年的慣例，民進黨為什麼非要在3個月內，通過內容高度不確定的8800多億[貸款利率比較]預算不可？
前瞻計畫一個最無法自圓其說的地方，在於為什麼要[推薦房貸轉貸的銀行]這麼「急」，在許多建設不要說環評，連可行性研究都還沒有完成的時候，就要納入特別預算之內。環評、可行性研究沒有完成，怎麼知道最後要花多少經費？不知道最後的經費納入特別預算之內有什麼意義？
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再以新北市為例，2010年蔡英文競選新北市長時，她的政見不但包括三環三線，還要「在這樣的基礎之上」，推動3條捷運延伸線：板南線延伸至汐止；淡水線延伸到淡海，必要時延伸至八里[銀行土地貸款額]連結台北商港；文湖線延伸到深坑，並協調台鐵將平溪支線延長至深坑。
沒有人會反對建設台灣，反對的是欠缺規畫、不顧環評、為了政黨私利而推出的空中樓閣。也希望民進黨政府，以檢驗「服貿協議」的標準來檢驗前瞻計畫，包括公聽會的舉辦、對社會的溝通、程序的公開透明以及接受公民社會的檢驗。
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對「前瞻基礎建設計畫」的特別預算條例，國民黨黨團已經有長久抗戰的打算，民進黨是占領主席台的祖師爺，沒有正當性，也沒有顏面去反對國民黨的杯葛，只能訴諸於「國民黨反對改革」，但是仔細檢視前瞻計畫的內容，稱得上改革嗎？
8800多億，用8年平均來算，沒有超過債務上限，但是蔡政府只有這1筆支出嗎？國防要不要？長照要不要？而且，前瞻計畫所排擠的政策，不僅僅是在中央的層級，必須負擔配合款的地方縣市，也勢必要因此而減少在其他項目（包括長照、社福）的支出。再加上軍公教所關切的年金改革，政府口口聲聲說沒錢，卻又衝動草率地舉債8800多億元，豈不是說政府對軍公教的誠信與照顧，還比不上「選舉考量」4個字？
顯然，這其中有個司馬昭之心，就是這整個前瞻計畫只是2018年大選的文宣作業，民進黨可能根本不關心最後實現的比例如何，重點是在明年的縣市長選舉時，民進黨的候選人可以以此向選民畫大餅，以未來人民的失望換取自己政治上的「當下」利益。
蔡英文總統說「菊姐，你該有的都會有」，該有的會有，這本是平常之理，但既然蔡總統特別講出來，難道意思是有的縣市「該有的沒有」？那麼請問，是哪些縣市？從前瞻計畫的經費分配即一目了然，答案很清楚，就是「非綠營執政」的地區。從這個角度，也可以解釋為什麼非民進黨執政的[銀行信貸條件]縣市，在前瞻計畫中的比例是如此之低，乃至於軌道建設中，都變成「零元俱樂部」。
選舉，選舉，多少罪惡假汝之名而行之！為了選舉文宣，民進黨現在要[創業貸款利率][勞保貸款條件]求人民給予1張8800多億的空白支票，在遇到阻力的時候就斥責對方是「穿著錦衣跟窮人搶錢」、「惡意杯葛」，完全沒有反省自己是如何草率運用國家的資源。[勞保局勞工紓困貸款]
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而對於國民黨黨團要求退回，藍營縣市長卻極力爭取，民進黨批評矛盾，關鍵在於，如果前瞻計畫是公正的，顯然不分黨派的縣市都應該要納入，縣市長爭[新竹哪裡可以借錢]取是天經地義；如果前瞻計畫依然有如此的政黨之別，那麼為了分配的正義，國民黨黨團當然有責任堅持把關。（作者為廣播、網路電視主持人）
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當時蔡英文的政策白皮書，張景森也參與，蔡英文當時對新北捷運建設的願景，遠比現在雙北提出的計畫更具規模。而今天雙北爭取的捷運環狀線的[高雄市汽車借款]南環、北環段，是今天的交通部長、30年前的台北市政府捷運局綜合規畫科科長賀陳旦所規畫。為什麼換了位子之後，蔡政府昨是而今非，對於雙北的捷運建設態度有如此大的改變？為什麼藍營執政縣市已經通過可行性研究、環評的計畫不納入，而要納入還在規畫非常初期的千百億建設？
更何況，如果最後環評沒有通過，編入特別預算不啻是僵化了政府的財務運動，有預算花不出去，還排擠了其他建設。也[整合負債各家銀行利率]就是說，如果前瞻計畫是一個合理的、長遠的、沒有選舉考量的規畫，那麼何不逐年審議，已經完成行政規畫作業的就優先列入，尚在評估之中的，就等到評估完成之後再來審議。
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